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大要半年前，比亚迪的高端品牌仰望新2足球投注网址10888，在上海车展上公布了首款车型——仰望 U8 的预售价，109.8 万元。

没东谈主能猜到，比亚迪到底是用预售价作念个幌子，如故确切想把国产车卖到 100 万。

昨天，仰望 U8 千呼万唤始出来，稳重上市，预售价即是稳重售价——109.8 万元。

万万没预料，比亚迪是负责的。不仅稳重售价陆续了 100 万元打上的头绪，以致跟预售价比较一分钱没降。算上购置税的话，仰望 U8 豪华版的落地价钱要接近 120 万元。

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也曾没钱买比亚迪，当今是确切「没钱买」比亚迪。

不心爱比亚迪的东谈主，确定会合计比亚迪“飘了”。

天然最近一两年比亚迪在出海、销量、技巧方面颇有设置，但绝大多数公众对比亚迪的默契，仍然修复在出租车、公交车、初学家用车之上，「低价」的品牌形象裁夺是因为汉唐系列、腾势品牌的发布驱动有点改不雅。

接洽词，仰望品牌与方程豹的出身，也确如实实展示了比亚迪的高端汽车梦，以及他们为了圆梦而琢磨出来的游戏玩法。

这总计是一条贫寒的赛谈。

它的市集空间很忐忑，一台百万级的高端车型，利润再高也很难在总量上进步月销数万台的秦宋元；它的受众止境抉剔，不仅条款你有精好意思的性能和恬逸性，还得有品牌故事的积淀，要能在一又友眼前炫夸；它的竞争敌手也很强，BBAPL（良马、飞奔、奥迪、保时捷、路虎）是任何一家高端车企不得不尊重的繁密敌手。

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然而，这也不是一条莫得契机的赛谈。

席卷全球的新能源怒潮，暂时还莫得在百万级高端市集掀翻格外大的波浪。因为新能源汽车最引诱耗尽者的几大卖点——平顺、安静、用车本钱低、性能好，关于百万级豪车来说，齐只可算是基本功。只须你对新能源汽车的领略，以及配套的研发才能，可以跟飞奔、良马、保时捷掰掰手腕，那你也有契机在细分市集上与他们平起平坐。

想要靠新能源汽车跟 BBA 抢生意，得止境招。

刚好，比亚迪是有这个才能的。在仰望 U8 这台车上，比亚迪不仅展示了他们强悍的技巧后果，更是靠多样理念与故事完成了一齐解释题——百万级的高端新能源汽车若何作念，他们冷暖自知。

新品牌造豪车，就得霸占技巧高地

从发明活水线给工东谈主阶层造车赚到第一桶金的福特，是若何在高端跑车市集上得到立锥之地的？进入勒芒 24 小时耐力赛，击败法拉利。

蔚来若何劝服富饶阶层接受电动车？先拓荒 EP9 超跑刷纽北，进入 Formula E 赛车，拿个冠军，然后问科技公司的雇主们，有莫得趣味趣味买一台跑得快还很恬逸的家用 SUV。

在 21 世纪第三个十年，来点儿硬核的技巧，是少量数能快速捏东谈主眼球，况兼在大脑中变成永远追念的好想法。毕竟这是迁徙互联网的时间，亦然东谈主类珍见地高度分散的时间。只须硬核技巧，才难以被自后者快速复制、学习、止境。

是以没能在汽车历史上一个一百年中霸占先机的中国汽车，更得靠技巧研发的繁荣图强，才能在新能源时间开拓原土豪车业绩。

频频说到这，公论的舞台就得交给比亚迪。

仰望品牌用技巧冲高端的意图，早在 1 月份品牌发布会上，就被赤裸裸的展示了出来。其时，王传福说到：

「纵不雅汽车行业的发展史，高端汽车品牌的出身，一定是伴跟着顶级中枢技巧的熏陶。超等技巧培植高端品牌。」

英超第2轮焦点战，曼联客场0-2不敌热刺。赛后，《曼彻斯特晚报》对曼联球员进行了评分。

比亚迪展示技巧实力的式样也止境高明。当别的车企齐在秀零百加快、赛谈速率、续航里程，秀冰雪定圆漂移，仰望秀的是「不打滑、不甩尾、不翻车」，把车扔到水里让车变成船，把一个轮胎炸了然后稳平稳当停驻来……

他们的逻辑止境泄露，跑得又快又稳，显然比单纯的快，更能在百万级高端汽车的耗尽者中产生共识。用比亚迪首席科学家廉玉波的话来讲，那即是”冲突汽车安全、性能、恬逸的不可能三角”。

「既要又要」的措辞，咱们在许多自主品牌新车发布会上见怪不怪，但绝大多数车企喊这句话的技巧含量，其实并不高，比如「操控和恬逸」的均衡。因为这些车企倡导的「均衡」，仅仅意味着车在开启联结模式的时候跑得快，开启节能模式就可以很恬逸。

然而仰望 U8 自己的车型定位，决定了它想要的均衡，瑕瑜常难通过走捷径来齐备的。

一台卖一百万的新能源越野车，若何才叫安全？越野的时候电板不成坏，更不成因为磕了底就自燃；车在沙坡上失控的时候，四电机系统能帮你限制好行驶道路，幸免翻车；万一确切翻车了，车身结构得填塞强，至少东谈主在里面如故安全的。

一台分量接近 4 吨的新能源越野车，若何才叫「高性能」？你的能源要很强，刹车系统和悬架复古性也得很好，这样才能跑得快、刹得住、拐得稳……4 吨的车想要作念高性能，跟 1 吨重的车比起来，可不仅仅 4 倍的难度。

情急智生的心态，没法让仰望 U8 罗致住越野的检修。只须变成六边形战士，还得兼顾不同场景的可靠性、性能，才有契机达到王传福的生机值。

是以为了完成 KPI，比亚迪只可给仰望 U8 提供了自家技巧鱼池里一切起先进的后果——易四方技巧平台、云辇-P 液压车身限制系统、笼式非承载车身、刀片电板、智能驾驶、智能座舱……证据仰望官方界说，其中最中枢的 6 项技巧组合起来即是「仰望架构」，一套围绕超等技巧构建的造车理念。

接头到当下国内汽车市集，能有比亚迪这样的资源去拓荒硬核技巧的车企，除了祯祥险些莫得第二家，仰望靠「超等技巧」培植高端品牌的愿景，也就成得未达一间了。

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仰望 U8 的市集存眷度确切是比假想中高不少。

然而仰望的存眷度，就怕不体当今无庸赘述的微博热搜、媒体头条投放上。

笔者夙昔采访过的企业家一又友里，就有仍是下定了仰望 U8 的。在跟他们换取的进程中，我又发现了仰望逍遥卖好百万级豪车的另一种政策——用户干系。

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这里说的「用户干系」，并不是蔚来界说的那种中产阶层用户干系。中产阶层所处的社会位置，以及他们的作事活命阶段，决定了他们购买一台车的原因止境复杂。有的东谈主是为家庭，有的东谈主是为混圈子，也有的东谈主单纯即是想悦己。

而仰望 U8 的用户需求显然与蔚来车主不一样。

率先，他们自得掏钱补助一个全新的国居品牌，意味着他们实质可主宰的收入，远比仰望 U8 的订价——109.8 万元更多。这些耗尽者的耗尽形貌，仍是过了需要靠车来撑门面的阶段，他们也不需要在这款车上过多地追求保值率、品牌溢价等传统豪车车主止境醉心的身分。

其次，他们聘用购买硬派越野车，意味着他们的用车行径会更纯正，即是开车出去玩儿，享乐。

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因此，当咱们质疑比亚迪是否有才能作念好豪华内饰，作念好智能座舱和智能驾驶的时候，也不成健忘，要是这群车主即是但愿开仰望 U8，冲上我方夙昔没能冲上去的山坡，或是在城市里代替老揽胜，给生活来点儿崭新感，趁便给业绩伙伴展示一下我方补助中国汽车工业的决心，那么仰望 U8 的居品界说，其实比咱们假想得更贴合实在用户的需求。

无论是体育比赛还是博彩行业，需要良好规划策略才能取得成功。

想要收拢这些用户的需求，比亚迪若干得作念过作业。

一般的车企想找准市集定位、用户需求，最平直了当的步履即是用户调研。然而在百万级的高端市集，许多富饶耗尽者并不会自得这样高调地参与调研举止，比如网易的丁磊就不可能或然辰去进入用户调研，但他的个东谈主耗尽行径确定能一定进程上代表互联网企业家的群体喜好。

作念百万级高端品牌，了解用户需求最佳的想法是打入圈子。

智谷趋势通过接近仰望品牌的东谈主士了解到，比亚迪集团的高管和他们的应酬圈，对仰望品牌早期的居品和销售职业体系构建，提供了不少平直的冷漠，比如车辆性能一定要以安全为重，可以无须作念格外复杂的、功能全面的手机 app，但一定要相持直营模式，要给销售参谋人作念好职业培训……

是以，即使比亚迪里面仍是驱动了扬铃打饱读的智能驾驶攻坚战；仰望 U8 的性能早已冲突全球对越野车的默契；直营销售模式仍是是见怪不怪的事。U8 的上市发布会依然有无数的篇幅去讲安全念念考，去讲汽车媒体仍是止境纯熟的直营销售模式，即是因为仰望很泄露地了解，我方的用户更存眷安全，更想把车交给他们能相信的直营职业东谈主员。

要是将仰望发布会中销售职业的部分与方程豹比较，全球就能发现。相通是作念硬派越野车的品牌，仰望对用户需求的明察，如实愈加计上心来。

老诚说，笔者在 1 月份第一次看仰望发布会的时候，也合计比亚迪作念得高端品牌总归有点儿「土」。相通是可以原地掉头的四电机新车，最近发布的极氪 001 FR 就要愈加年青、有科技感。

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然而，跟着对仰望品牌的不雅察冉冉深远，笔者越来越能领略仰望当今的居品、品牌形象是若何变成的——实在能搪塞耗尽得起百万级高端新能源越野车的耗尽者，他们需要的即是仰望这样的品牌。而在当今的经济方位下，顾惜年青、科技感的高端耗尽者，仍是不像互联网泡沫经济时间那么多了。

百万级豪华品牌，会在新能源时间走向何方？

放眼全全国，百万级高端新能源汽车确切寥寥可数。究其原因，是电动化驱动技巧大幅简化了汽车的驱动结构，导致传统真理上用来辞别汽车档次的那些硬件门槛不复存在，比如 V6 V8 发动机……

当也曾只须 V8 发动机才领有的性能、平顺性，如今在 20 万元的家用新能源 SUV 上也能搪塞领有，以致更好的时候，高端居品与平庸居品之间的档次差距越来越小，这亦然为什么飞奔 EQS、良马 i7 天然居品作念得很好，但耗尽者并不会为其买单。

新能源时间的百万级豪华品牌，必须要有界说「新物种」的才能。

「新物种」可能代表着新的居品技巧架构，比如仰望 U8 的易四方技巧平台。

从仰望宣传的技巧旨趣与实质才能来看，易四方这套系统如实是以散布式驱动架构为基础，对汽车的驱动系统进行了重构，使车辆有才能充分表露四个驱动轮的性能，普及行驶安全、性能和恬逸性。

仰望以致还行使这套系统的感知、决议和限制才能，将驱动系统与智能驾驶技巧进行了适当交融，使仰望 U8 的 ACC 自恰当巡航刹停才能去到了 100km/h 的水平。

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当一个品牌粗略凭借新的居品情势，来开辟全新的竞争赛谈，才不至于落到传统豪华汽车的评价体系中，被更复杂的机械结构所代表的传统豪华骑在胯下。

新时间的百万级豪华品牌，还得培育出我方的「待客之谈」。

这不单代表若何提供用户职业，组织用户举止，还包含研发团队以若何的心态来为这些用户作念居品，客户运营团队通过若何的政策接近我方的方针用户，让这些博物洽闻的高端耗尽者接受全新的技巧主张与品牌。

仰望品牌将我方的待客之谈归纳为「信以至诚」，也即是仰望要用针织的职业走动报用户的信任。这部天职容，可能亦然扫数这个词仰望 U8 上市发布会中最「虚」的内容，毕竟一款刚上市不到 1 天的新车，不可能有实在的用户口碑。仰望是不是把高端市集的用户心绪摸透了，还得等 U8 拜托一段时辰后才能看清端倪。

仰望 U8 的上市，象征着中国车企终于稳重向百万级高端市集发起负责的冲击。

这款新能源硬派越野车的技巧实力全球有目共睹。能邀请接近 3000 名小订用户进入品鉴举止，足见仰望品牌的用户命令力还可以。粗略捏好居品技巧与潜在用户，解释仰望品牌关于百万级高端新能源市集的叮咛颇有念念考。

接下来咱们能作念的，即是静候仰望公布我方的销量收成，望望比亚迪以行业带领者地位瞻念察的高端市集玩法，是不是如他们遐想一样粗略平日落地，为我方创造买卖价值。

也期待越来越多的中国车企，有才能、有能源加入百万级高端市集的战局。